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上海化工品出口操作流程?

來源: 時間:2019-05-03 11:00:25 次數:

化工品有普貨和危險品。 
怎麼判斷是普貨還是危險品 
其實一個產品是不是危險品,權威點就看鑑定,或者MSDS 但是很多MSDS其實不是很準確,準確的MSDS是可以判斷貨物是普貨還是危險品的。 
主要説説鑑定,這裏説的這個鑑定主要是上海化工院貨物運輸鑑定,有空運和海運的區別,當然也有別的機構的,我們這裏不多介紹. 
上海化工院鑑定權威性比較高,上海的海運和空運都認他們家鑑定。怎麼辦呢?很簡單,填給申請表格,準備五到十克樣品送化工院,三天出鑑定。鑑定上面會寫限制性貨物,或者非限制性貨物。限制性貨物就是我們説的危險品。非限制性貨物就是普貨。海關判斷是普貨還是危險品也是按這個為依據的。 
普貨的話和其他貨物一樣。重點説説危險品操作流程。 
首先就是訂艙需要提供A.貨運委託書B.英文版MSDS  
C.危包證掃描件(訂艙時候掃描件,後面做申報需要正本) D.填船公司危險品申請表格 
上面四個資料提交給船公司以後,差不多兩個工作日左右(具體看不同的船公司KMTC MSK MSC EMC HMM SITC CMA WHL TSL 危險品都做得可以)船公司審核以後,下預配。 
預配上面有船名,航次,提單號,中轉港代碼,截止危申報時間,送哪個船代等。 
拿到預配以後就要開始着手安排後面的事情了,比如你週日的船期,預配上寫的是週三早上十點截止危申報。那麼意味着你遲週三一早上班要有集裝箱號,按照車隊的習慣頭天放單,次日凌晨提箱。所以這個根據預配你需要週二把放單信息發給車隊,讓車隊週二去放出設備交接單,有個這個設備交接單才可以去提集裝箱,提了集裝箱才有箱號,有了箱號才能完成危申報。 
車隊週二收到你的放單信息以後,當天放出設備交接單。次日凌晨,也就是週三提箱,週三早上上班給你裝箱單,裝箱證明書。然後你把裝箱單,裝箱證明書,危申報委託書 發個申報行,申報行在早上十點前完成申報。然後要車隊發現倉庫信息,那麼這票貨的危申報就算做好了。 
 危申報做好以後就是倉庫內裝(或者去工廠拖車),週日的船一般建議是週五的樣子進倉,危險品港區單獨受理,貨送早了也沒有用。週五送貨到倉庫以後倉庫安排內裝,在內裝之前告訴倉庫是否需要貼嘜頭,是否需要打托盤(什麼規格的,燻蒸還是免燻蒸)是否需要加固,是簡單加固還是美式加固,小件上面是否需要貼危標。危險品內裝成本比較高,這些都要在裝箱之前確認好,一旦裝箱了再去修改就比較費時費力了。內裝做好以後就等申報行把做好的進港黃聯寄過來憑正本進港(現在已經改成電子版了,上海海關積極響應無紙化) 
 上面説了申報行週三早上是點前在海事申報系統完成危申報,然後他們會在當天下午去港務局拉正本進港黃聯(現在是電子版),把進港黃聯給倉庫。倉庫那邊等港區受理了,去進港報關就可以了。 
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